Re465 – Lokomotive
Diese Loks aus den 90er-Jahren sind für den Personen- wie für den Güterverkehr im Einsatz. Künftig werden sie auch beim Autoverlad und im Berner Oberland eingesetzt, nicht mehr im originalen Dunkelblau, sondern im leuchtenden BLS-Grün.
Nach der Erstbestellung der BLS über acht Maschinen (001–008), wurden weitere zehn Loks (009–018) für den Huckepackkorridor bestellt. Die Loks werden in der Werkstätte Spiez unterhalten. Die Re 465 ist sowohl im Güterverkehr wie auch im Personenverkehr (GoldenPass Express zwischen Interlaken Ost und Zweisimmen) und beim Autoverlad im Einsatz.
- 18 Stückzahl
- 001–018 Nummerierung
- 1994–1997 Inbetriebsetzung
Grosser Service für die ganze Flotte (2019-2022)
Zwischen 2019 und 2022 durchliefen alle 18 Loks des Typs Re465 ein Modernisierungsprogramm (Refit). Mit diesem Refit verlängert sich die Lebensdauer der rund 25-jährigen Loks um weitere 15 Jahre. Sie sind neu bis ins Jahr 2040 einsetzbar. Die modernisierten Lokomotiven sind gut zu erkennen: Sie sind neu grün lackiert und werden damit zur auffälligen und klar ersichtlichen BLS-Markenbotschafterin. Das Modernisierungsprogramm kostete insgesamt rund CHF 20 Millionen. Modernisiert wurden alle Loks in der BLS-Werkstätte Bönigen.
Im Personenverkehr zieht bzw. stösst die Re465 die GoldenPass-Express-Züge zwischen Interlaken Ost und Zweisimmen; im Güterverkehr wird sie in Mehrfachtraktion mit anderen Loks (TRAXX und Vectron) eingesetzt. Die Loks werden ab Ende 2023 beim Autoverlad eingesetzt und ersetzen damit die braunen Loks des Typs Re 425. Damit kann die BLS auf eine Neubeschaffung verzichten.
Details zum Fahrzeug technische Daten
- 18,5 m Länge
- 84,0 t Gewicht
- 6400 kW Leistung
- 160 km/h Zugelassene Höchstgeschwindigkeit
Taufnamen
- als Ganzwerbezug unterwegs Nr. 016 – «Stockhorn»
Im Einsatz täglich unterwegs für
- Autoverlad Lötschberg und Simplon ab Ende 2023
- GoldenPass Express Interlaken Ost–Spiez–Zweisimmen
- BLS Cargo
Als Ganzwerbezug unterwegs
- Nr. 016 50 Jahre Stockhornbahn
