BLS startet Bauarbeiten zum Doppelspurausbau Wabern–Kehrsatz Nord
Heute haben Vertreter der BLS, des Kantons Bern und der Gemeinde Köniz an einem Spatenstich offiziell die Bauarbeiten für den Doppelspurausbau zwischen Wabern und Kehrsatz Nord und die Modernisierung des Bahnhofs Wabern gestartet.
Für Philipp Mäder, Co-Leiter des kantonalen Amtes für öffentlichen Verkehr und Verkehrskoordination (AÖV), schafft der Doppelspurausbau genügend Kapazitäten für die Weiterentwicklung der S-Bahn Bern: «Über den Einspurabschnitt verkehren sechs Züge pro Stunde und Richtung. Pro Tag fahren hier über 12'000 Passagiere vorbei.» Christian Burren, Gemeinderat von Köniz, freut sich auf den neuen und attraktiveren Bahnhof Wabern, der auch den Zugang zur Gurtenbahn aufwerten werde.
Daniel Wyder, Leiter Infrastruktur der BLS, betont die Komplexität des Vorhabens: «Wir bauen in dicht besiedeltem Gebiet und legen deshalb besonderen Wert auf umfassende und frühzeitige Information der Anwohnerinnen und Anwohner». Vorbereitungsarbeiten im Bereich der Kirchstrasse in Wabern laufen seit Anfang April. Am Wochenende vom 5. und 6. Mai 2018 werden dort während einer Streckensperre die ersten Schutzgerüste entlang der Gleise aufgestellt. Die BLS hat die Anwohner Mitte März darüber informiert.
BLS hat grünes Licht für erste Bauarbeiten
Die Bauarbeiten sind in drei Abschnitte unterteilt: Frischingweg bis Bahnhof Wabern, Bereich Bahnhof Wabern und Bahnhof Wabern bis Bahnhof Kehrsatz Nord. Vom Bundesamt für Verkehr (BAV) hat die BLS eine Teilverfügung für die Bauarbeiten im ersten Abschnitt erhalten. In den anderen Abschnitten sind noch Einsprachen offen. Diese werden im Rahmen des Plangenehmigungsverfahrens des BAV bereinigt. Die BLS ist zuversichtlich, mit den verbleibenden Einsprechern einvernehmliche Lösungen zu finden.
Mehr Informationen zum Projekt finden Sie auf bls.ch/wabern.
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Die BLS bewegt den Süden von Bern. Die Bahnstrecke Bern–Belp–Thun ist Teil der Berner S-Bahn. Die BLS transportiert hier täglich über 13'000 Fahrgäste. Bis ins Jahr 2030 werden es knapp 18'000 sein: Die BLS hat deshalb den Abschnitt zwischen Wabern und Kehrsatz-Nord auf zwei Spuren erweitert. Somit verschwindet das Nadelöhr im Süden Berns. Der Bahnhof Wabern wurde gleichzeitig komplett modernisiert. Die Bauarbeiten sind im Frühling 2018 gestartet und wurden Ende 2020 abgeschlossen.